7月19日晚,她势界·凤凰网首届女性影响力大赏颁奖典礼在北京举行,来自社会各界的优秀代表,科教工作者、文艺创作者、体育人、公益人、影视明星、企业家,相聚线下,共同见证九大年度奖项揭晓。
长城汽车欧拉品牌获评“她势界·女性挚爱伙伴”。颁奖典礼结束后,长城汽车欧拉品牌CEO董玉东接受专访。现代女性的消费能力、决策能力、家庭地位以及社会地位都发生很大变化“她经济”女性消费力正在被高度解放。据统计数据,2014年到2021年,中国女性驾驶者占比从22%提升到33%,到2023年,全国女性驾驶者将新增1300万,女性正在成为汽车消费市场的生力军。
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在汽车消费市场,女性作为不可忽视的力量, 给汽车市场带来了新的发展机遇。董玉东表示,欧拉汽车在品牌文化建立过程中,一直鼓励女性独立自主,活出自己想要的样子。为了更好关爱女性与用户良性互动,欧拉品牌线上线下,包括渠道、终端的服务上,也正在全面升级。
以下是采访实录:
凤凰网:我们知道女性力量其实日渐崛起,“她经济”也逐渐成为汽车市场竞争下的新增长点。你是怎么看待女人和车的关系?在推动汽车产业发展过程中,女性扮演着什么样的角色?
董玉东:现在女性的消费能力、决策能力、家庭的地位以及社会地位都发生很大变化。我看过艾媒咨询数据显示,在中国75%的家庭总消费由女性决策,现代女性的社会地位大幅提升,不是“半边天”,而是“多半边天”。在这种情况下,汽车只为男性进行开发,由男性工程师主导、男性消费者为主导的观念或者思维,可能已经成为历史了。
对于新能源车,包括现在家庭的一些增换购的群体,其实大部分主力就是女性。而且,女性消费者对于汽车行业来说是一个新生力量。从2014年到2021年,整体的女性驾驶者的占比,提升了10多个点,从22%提升到了33%。现在到2023年,全国女性驾驶者将新增1300万。所以说女性对汽车的需求非常强烈。我们认为,汽车行业聚焦女性赛道,将会改变整个行业的发展方向。因为女性的需求被满足时,我们在存量市场的竞争就发生格局性的变更。一些先行车企在捕捉洞察用户的需求,包括女性需求的时候,它就能引领整个行业发展的方向。
凤凰网:从更爱女人到女人更爱的品牌,欧拉芭蕾猫是如何做到持续挖掘女性用户价值的?从而去引导受众的消费需求和咱们的品牌号召力,产生这种强烈共鸣呢?咱们怎么去更好持续挖掘女性用户的品牌需求?怎样去跟女性用户产生持续的共鸣?
董玉东:在现代社会中女性会有一些潜在的、想被社会更多认可的想法,那欧拉的品牌文化建构,也会围绕这个点。我们在央视播出的品牌TVC(注:电视广告片),主题就是“活出自己的圆心”。强调女性以自己为圆心,以生活为半径,在为世界,为生活,为工作进行公转,为老公、为孩子操心的时候,一定不要忘记自转,优雅的人生一定要表达出来。
我们跟用户去沟通,去共创文化,用户其实更喜欢。怎么说呢?她们提出要有温度、有情感的男性代言人,又要有潮酷的感觉。她们推荐是张若昀,那我们选定张若昀去做代言人,让张若昀跟我们的用户充分互动,也是我们群体的一个诉求和需求。所以我们在品牌文化的建立过程中,一直坚持女性独立自主的观念。
凤凰网:欧拉对于女性的关注,不仅是说要让她们去追求更好的自己,同时既能够自转,也能够公转,就是既能互为人间,也能自成宇宙。
董玉东:对,公转的时候不要忘记自转。
凤凰网:众所周知,我们欧拉也是首个进军时尚圈的车型,那猫文化引领汽车时尚先锋,在构建女性时尚选择和生活方式的渗透方面,欧拉有哪些经验可分享?
董玉东:欧拉不是今年才开始进军时尚圈。从去年开始我们就一直在布局。比如说,我们一直跟用户进行共创,跟一些社会团体,包括艺术家、匠人,去打造欧拉好物研究所。把用户的一些想法能转化为他们喜闻乐见的一些产品,包括手环、抱枕、书包、水壶等等 ,让他们能够持续地跟我们品牌进行联谊。
此外,我们去年跟凤凰网一直在做全球青年共创计划,也一直在深化。所以,我们这个“点”就一直“铆”得特别好。
另外,我们今年将在上海罗斯福外滩打造欧拉女人馆,也是我们用户的体验中心,让用户充分在里边挖掘她们的潜力。同时我们在线上线下也会发起经营共创,走时尚的这条道路。
凤凰网:作为国内最早引入女性友好理念和全球更爱女人的汽车品牌,欧拉接下来有哪些关爱女性的新计划吗?
董玉东:从关爱女性的角度上说,我们在线上线下,包括渠道、终端的一些服务上,要全面升级。我们现在整个品牌在重新构建品牌文化,构建时尚圈层。同时,用户的一些诉求也发生很大变化。我们在这个方面要一直持续下去。
比如刚才提到的上海罗斯福公馆的一些打造,就是我们在当地文化基础上打造的“一城一店”的文化。依据当地文化的不同而有所区别,在川渝地区的成都,欧拉就可能以小资或者麻将元素进行打造,在北京地区,可能就以潮流的主题进行打造。我们会一直以用户为中心,坚持从用户来,再到用户中去的理念。
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