全新第三代奔腾B70对合资车的降维打击：给多了，但是还不够多

在过去的几年时间里,每当朋友让我推荐一款十万左右的家庭轿车,我可能会推荐一些在畅销排行榜里的“神车”。而问到我的理由时,我只能回答:矬子里拔将军,挑一辆销量好的合资车去买吧。而经过这些年市场的改变,现在我可能会给出另外的答案。它也许并不是唯一的正解,但也绝对是“头部选择”——全新第三代奔腾B70.

要概括全新第三代奔腾B70的优点,一时间或许说不出什么词汇。但是简单的“谁用谁知道”就能说明很多问题。毕竟奔腾B70历经三代,十几年历史,在自主品牌轿车地位资历颇深。他就像一个有些不善表达的“暖男”,宽厚,但是却很懂浪漫。

国民级暖男 照顾到“千人千面”的方方面面

想做一枚“国民暖男”,就得在大气的基调里,还要看见个性的细节;不能牺牲外观的同时,还得有实用的空间;满足操控的驾驶欲望,还要持家省油具有良好的稳定性。全新第三代奔腾B70,就是在感官上直接打动消费者,让他们感受到面面俱到的关怀。

首先,暖男的颜值分不能丢。近几年,“新国潮”的审美趋势风行,容易接受新事物的年轻人,更是极力追捧。在全新第三代奔腾B70身上,更是兼具经典与潮流融合的风格。可以产生律动效果的流水式LED“戈”型大灯,和隐藏式的门把手科技感十足,溜背式车身也极具城市潮流美感,“小鸭尾”式的尾翼,让运动感含而不露。在文化自信的年轻一代看来,这种设计美学,既包含了中国传统的经典元素,也满足了他们对时下潮流的追逐。

身为“暖男”,当然要有一个大大的空间。就像《超能陆战队》里温馨治愈的“大白”,全新第三代奔腾B70无论是4.8米多的超长外形,还是内心,都能给你一个大而温暖的怀抱。随着车门开启,座椅自动后移,让驾驶者在动态空间中从容的下车。变曲率的溜背式设计,同时兼顾了外形上的的不妥协和实用的头部空间。掀背式的尾门大开口,无论是临时置物还是全家旅行,都变得异常轻松。全新第三代奔腾B70的动态大空间,就像大白一样,时时刻刻用温暖,关怀着全车每一个座位的乘客。

暖男的特质不止在于温柔,还给予了你“可稳可狠”的果敢。全新第三代奔腾B70采用了前后独立悬架的配置,既满足了操控性能,也让后排乘客的乘坐舒适性得到改善。动力方面,全新第三代奔腾B70搭载第三代“1.5T智擎动力”发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,匹配7速双离合变速箱。这套发动机凭39.06%超高热效率,获中汽中心官方001号“能效之星”认证,达到了自主量产涡轮增压发动机的顶尖水平。真正做到了,“驾驶小有激情,油耗尽可放心”。

不紧凑 不讲究 “国民暖男”跨级别力压合资A级家轿

其实暖男的优势不止于此,全新第三代奔腾B70的“国民”属性在与合资A级车的对比中,更加明显。一直以来,A级车领域是自主品牌和合资品牌的主要战场,从空间、配置、动力上,自主阵营的A级车都一直在越级提升,但是总有“棋差一招”的差距。而在全新第三代奔腾B70推出后,凭借着4810mm的车长,2800mm发的轴距、丰富的配置、突出的品质感,无疑将成为该级别天花板式的标杆。

在过去,合资A级车的拥护者一直在说自主车“堆配置”,但其实这些配置背后巨大的技术和硬件成本,只是作为合资品牌的溢价被拿走,难免成为酸葡萄的说辞。全新第三代奔腾B70的初衷,就是让用户不花冤枉钱,就能享受到“新国民家轿”的体验,让中国消费者不再为溢价买单,不再因种种减配而受到市场歧视,才能真正让消费者得益。

全新第三代奔腾B70不仅在价格上颇具吸引力,在购车政策上也是尽国人之想。即日起至2020年12月31日,用户购买全新第三代奔腾B70,就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时,更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”,及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。

可以说,全新第三代奔腾B70的“暖男属性”只是一个表面。而实质上是用硬核实力打开了合资车型所制定的天花板,打破了一直以来合资A级车型在这个市场的强势。而从用户角度出发,他们获得的是全面超越的体验感。相信这种趋势,会随着中国自主车型的热销而越发明显。全新第三代奔腾B70也熟稔一套自己的打法,来赢得消费者的青睐。